Az M0-ás körgyűrű eddig díjmentes szakaszainak fizetőssé tétele kapcsán kérdezte meg a 24.hu Vitézy Dávidot, volt közlekedési államtitkárt, közlekedési szakértőt, aki Facebook-posztban foglalta össze véleményét.
Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár a Facebookon írt arról, hogy se a MÁV, se a BKK rendszereiben nem működik megfelelően az online jegyvásárlási rendszer a Simple “banki karbantartása” miatt. A közlekedési szakértő szerint ideje lenne, hogy a közlekedési szolgáltatók "végre kellő eréllyel lepjenek fel a piacot szinte monopóliumként uraló OTP-vel szemben."
Augusztus 1-jétől a kormány döntése értelmében összesen 10 vasútvonalon megszűnik a személyszállítás. Július 31-én elindultak az utolsó járatok.
Olvasónk péntek este 21:40-kor indult el partnerével Bécsből vonattal, és kicsivel hajnali két óra előtt már meg is érkeztek Budapestre – taxival.
A bíróság ma ismét megsemmisítette a Déli Körvasút környezetvédelmi engedélyét a vasútellenes csoportok, illetve a fővárosi és újbudai önkormányzatok indítványára - tette közzé Vitézy Dávid, közösségi oldalán. A bíróság nem a projekt egészének létjogosultságát vagy indokoltságát vonta kétségbe, de különböző technikai és eljárási hibákat azonosított, melyek majd az írásba foglalt ítéletből derülnek ki pontosan.
Régóta követem a MÁV ügyeit, de ilyet még talán sose láttam: a vasúttársaság nyilvános segélykiáltást fogalmaz meg – írja Faceboook-posztjában Vitézy Dávid azzal kapcsolatban, hogy évtizedes távlatban nem látott pályaállapot-romlással terveznek a vasúti fővonalakon a következő menetrendi évre. A volt államtitkár, közlekedési szakember elmondja, ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ugyan még nem történt meg a pályaállapot-romlás, de már tudják előre a szakemberek és ezzel tervezik a jövő évi menetrendet.
Pontosan egy évvel ezelőtt hirdettek eredményt a Nyugati pályaudvar megújítására és a vasúti kínálat bővítése érdekében a pályaudvar kapacitásának duplájára növelésére kiírt tervpályázaton - írja Vitézy Dávid volt államtitkár, közlekedési szakember. Szerinte azonban bár óriási versenyben, számos más uniós tagállam pályázatát megelőzve közvetlen, azaz nem eleve az országnak járó európai uniós forrást nyertünk el a továbbtervezésre, a támogatási szerződést a közlekedési tárca jelenlegi vezetése (Lázár János minisztériuma) nyilvános magyarázat nélkül felmondta és a forrást visszaadta
Az Európai Bizottság tavaly nyáron hirdetett pályázatot a nemzetközi vasúti kapcsolatok fejlesztésére. Magyarország is pályázott, és nyert, a román közlekedési tárcával közösen a Bécs-Budapest-Nagyvárad és a Bécs-Budapest-Arad 2-2 óránkénti ütemes kapcsolat létrehozásának tervével, derült ki Vitézy Dávid Facebook bejegyzéséből.
A korábban közlekedésért felelős államtitkárként dolgozó szakember Facebook oldalán osztott meg egy nagyjából 600-700 milliárd forintos csehországi vasútfejlesztési tervet. Vitézy szerint ha Magyarország lépést akar tartani a régió országaival hasonló fejlesztési projektekre lesz szüksége.
Nem lesz meg 2023. január 1-re az országos egységes menetrend és tarifarendszer – derült ki Lázár János építési és közlekedési miniszter szavaiból, amiről a Telex számolt be. Lázár az agglomerációs közlekedést, a vasúti és más kötöttpályás közlekedést fejlesztené, de modernizálná az autóbusz parkot is.
A tegnap esti közlönyben jelent meg a köztársasági elnök határozata, amelyben megállapítja, hogy lemondása miatt Vitézy Dávidnak megszűnt az államtitkári megbízatása. A Telex úgy tudja, hogy az új közlekedési államtitkár Nagy Bálint lesz.
A Technológiai és Ipari Minisztérium közlekedési államtitkára november 14-én jelentette be lemondását a közösségi oldalán. Frissítés: A bejelentés ugyan elsőre egy egyértelmű lemondásnak tűnik, ám az ügyesen megfogalmazott bejegyzésből akár az is kiolvasható, hogy az államtitkár csak a jelenlegi pozíciójáról mond le, attól vesz búcsút, ami a TIM megszűnésével szinte egyértelmű, és nyitva hagyja a lehetőségét annak, hogy a közlekedési terület új vezetője esetleg őt kérje fel a munka további folytatására.
December 11-én lép hatályba a MÁV-Volán-csoport új, 2022/2023-as vasúti és autóbusz-menetrendje. A vasútvonalak csaknem harmadát érintik a menetrendi vagy a tarifális fejlesztések.
A Kravtex-Kühne Csoport októberben megkezdte száz új autóbusz átadását a Volánbusznak, ezek beszerzési értéke nettó 6,5 milliárd forint - mondta a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) közlekedésért felelős államtitkára szerdán Győrben, az első járművek átadásán.
A leendő és a várhatóan nem induló közlekedésfejlesztési projektekről is beszámolt Vitézy Dávid, közlekedésért felelős államtitkár a Telexnek adott interjújában. Többek között szó volt az ötös metró következő lépéseiről, az egységesített jegy- és bérletrendszerről a vonat-távolsági busz vonatkozásában, és a taxik tömegközlekedésbe való bevonásáról is.
Az elmúlt 10 évben 1500 milliárd forintot fordított a kormány a vasút fejlesztésére a járművek nélkül, a Budapest - Hatvan vonalszakasz felújítása 160 milliárd forintba került, ami az elmúlt évtized összes vasúti fejlesztési forrásának több mint 10 százaléka - mondta a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) közlekedésért felelős államtitkára pénteken Gödöllőn a korszerűsített Budapest-Hatvan vasúti vonalszakasz átadásán. Vitézy Dávid elmondta, hogy a részben uniós, részben hazai forrásokból megvalósított fejlesztés 10 év alatt készült el.
A megemelkedett energiaköltségek miatt jelentősen veszített a versenyképességéből a környezeti szempontból leginkább fenntartható szállítási mód, a vasúti áruszállítás, ezért a Technológiai és Ipari Minisztérium javaslata alapján körülbelül 40 százalékkal csökkenhet a vasúttársaságok pályahasználati díja a hálózat-hozzáférési díj (HHD) felárának tervezett eltörlésével - írta Vitézy Dávid, a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) közlekedésért felelős államtitkára legfrissebb Facebook-bejegyzésében szerdán.
Magyarország minden lehetséges eszközzel segíti az ukrán gabona vasúti kiszállítását a háborúval sújtott országból - közölte a Technológiai és Ipari Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára közösségi oldalán csütörtökön.
Már jövő szombattól utazhatunk a szeptemberi helyközi bérletekkel - írta Facebook-oldalán Vitézy Dávid közlekedésért felelős államtitkár.
Jövőre jöhet létre az az országos közlekedésszervező cég, melynek elsődleges feladata a különböző tömegközeledési eszközök (MÁV, Volán, HÉV, helyi buszok) menetrendjének összehangolása lenne. Ennek kapcsán egységes jegyrendszer is érkezhet - árulta el Vitézy Dávid, közlekedésért felelős államtitkár a hvg.hu-nak adott interjújában. A beszélgetés során Vitézy tisztázta az NKK megszűnésének körülményeit, illetve Budapest főpolgármesteri posztjáról is kérdezték.
Tbiliszi számos ellenséges vádat is tett Amerikával szemben.
Az ipar, a kiskereskedelem és a külkereskedelem sem alakult szépen.
Vezetéstechnikai szakértőt kérdeztünk.
Egri Gábort, a Független Benzinkutak Szövetségének elnökét kérdeztük.
